OBD-II · Moteur et transmission (P)
P207F
Qualité / performance de l'AdBlue (réducteur)
Signification
Le système estime que l'AdBlue n'est pas de la bonne qualité, par exemple parce qu'il est dilué, contaminé ou vieilli. Il se fonde sur un capteur de qualité ou sur une réduction insuffisante des NOx. Sur les véhicules équipés d'un SCR, un défaut confirmé et non résolu peut entraîner une limitation de puissance ou un compte à rebours avant interdiction de redémarrage ; suivez l'avertissement affiché et le manuel du véhicule.
Symptômes
- Témoin AdBlue/émissions, éventuellement avec un compte à rebours avant interdiction de redémarrage
- Témoin moteur
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | AdBlue dilué ou contaminé (ajout d'eau ou de liquide inapproprié) |
| 02 | AdBlue vieilli et dégradé sous l'effet de la chaleur et du temps |
| 03 | Capteur de qualité AdBlue défectueux dans le module du réservoir |
| 04 | Capteur NOx fournissant des lectures erronées |
| 05 | Injecteur doseur bouché (un dosage réel faible ressemble à une mauvaise qualité) |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Tester le liquide avec un réfractomètre (environ 32,5 % d'urée est correct).
- 02Si la qualité est mauvaise, vidanger le réservoir, le rincer et le remplir avec de l'AdBlue neuf (ISO 22241).
- 03Vérifier la pulvérisation de l'injecteur doseur et les capteurs NOx.
- 04Effacer les codes et laisser le système réapprendre ; certaines voitures nécessitent un test de qualité guidé avec un outil de diagnostic.
- 05Si le liquide est correct, effectuer les vérifications constructeur pour le dosage, les lectures NOx, les fuites d'échappement et la conversion SCR. Tester le capteur de qualité et son câblage s'il est présent ; ne remplacer un capteur ou un module de réservoir que si ce composant est confirmé défectueux.