OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0102
Circuit de débitmètre d'air : signal bas
Signification
La tension ou la fréquence du signal du débitmètre d'air (MAF) est inférieure au seuil du circuit ; vérifiez le circuit électrique avant de diagnostiquer une restriction du flux d'air (P0101).
Symptômes
- à-coups ou pertes de puissance à l'accélération
- perte de puissance, parfois passage en mode dégradé
- ralenti irrégulier ou calage du moteur
- fumée noire sur les moteurs diesel
- voyant moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | connecteur du débitmètre d'air débranché |
| 02 | câble de signal coupé (circuit ouvert) |
| 03 | court-circuit du signal à la masse |
| 04 | tension d'alimentation du capteur faible |
| 05 | défaut de l'électronique du capteur MAF |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Inspecter le connecteur et le faisceau du débitmètre d'air pour détecter tout dommage, corrosion ou prise mal serrée
- 02Vérifier l'alimentation et la masse du capteur avec un multimètre
- 03Lire la valeur du MAF en données en direct : avec le contact mis et le moteur arrêté, elle doit être proche de zéro, et elle doit augmenter de manière régulière avec le régime moteur
- 04Débrancher le MAF moteur tournant au ralenti : si le moteur tourne mieux débranché, le capteur est suspect
- 05Remplacer le capteur par une pièce de qualité constructeur si le faisceau est en bon état (les copies bon marché donnent souvent des lectures erronées)