OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0103
Circuit de débitmètre d'air : signal trop élevé
Signification
La tension ou la fréquence du signal du débitmètre d'air (MAF) est supérieure au seuil du circuit, ce qui ne correspond pas simplement à un débit d'air moteur élevé.
Symptômes
- à-coups ou pertes de puissance à l'accélération
- perte de puissance, parfois passage en mode dégradé
- ralenti irrégulier ou calage du moteur
- fumée noire sur les moteurs diesel
- voyant moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | court-circuit du signal sur l'alimentation |
| 02 | défaut de l'électronique du capteur MAF |
| 03 | masse du capteur défectueuse |
| 04 | câblage endommagé ou connecteur abîmé |
| 05 | spécification électrique du capteur incorrecte |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Inspecter le connecteur et le câblage du MAF pour détecter tout dommage, corrosion ou prise mal serrée
- 02Vérifier l'alimentation et la masse du capteur avec un multimètre
- 03Lire la valeur du MAF dans les données en direct : avec le contact mis et le moteur arrêté, elle doit être proche de zéro, et elle doit augmenter de manière régulière avec le régime
- 04Débrancher le MAF moteur tournant au ralenti : si le moteur tourne mieux débranché, le capteur est suspect
- 05Remplacer le capteur par une pièce de qualité OEM si le câblage est en bon état (les copies bon marché donnent souvent des lectures erronées)