OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0191
Capteur de pression de rampe d’injection : plage de fonctionnement
Signification
Les lectures de pression de la rampe ne correspondent pas à la pression demandée ou à la charge moteur.
Symptômes
- Perte de puissance ou mode dégradé
- Hésitations, à-coups ou ratés sous charge
- Mise en route difficile ou démarrage long
- Le moteur peut caler
- Témoin moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur de pression de la rampe défectueux |
| 02 | Alimentation carburant basse pression faible ou filtre bouché |
| 03 | Pompe haute pression usée |
| 04 | Défaut du régulateur de pression ou de la vanne de contrôle de débit |
| 05 | retour de carburant excessif des injecteurs (diesel) |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Lire les pressions de rampe demandée et réelle ainsi que les données figées. Évaluer la pression moteur arrêté en tenant compte du délai de chute de pression prescrit ; une pression résiduelle peut subsister après l’arrêt.
- 02Vérifier le connecteur du capteur, la référence 5 V et la masse
- 03Vérifier l’alimentation basse pression et le filtre à carburant
- 04Valider électriquement le capteur de la rampe en utilisant les données constructeur ; toute mesure indépendante de la haute pression nécessite un équipement d’atelier spécifié et classé pour la pression. Dépressuriser selon les spécifications avant d’ouvrir le système ; ne jamais utiliser un manomètre à carburant ordinaire sur le rampe haute pression.