OBD-II · Moteur et transmission (P)
P2459
Fréquence de régénération du FAP – banc 1
Signification
Le FAP se régénère plus souvent que prévu par le calculateur moteur. Soit le moteur produit trop de suie, soit l’estimation de la suie est erronée, soit le filtre est saturé en cendres.
Symptômes
- Régénérations fréquentes (ventilateur en marche après coupure du contact, régime de ralenti plus élevé, odeur de chaud)
- Consommation de carburant accrue
- Montée du niveau d’huile due à la dilution par le diesel
- Témoin moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | Production excessive de suie par le moteur (injecteurs usés ou fuyards, fuite de suralimentation, vanne EGR bloquée ouverte, débitmètre d’air encrassé) |
| 02 | Capteur de pression du FAP défectueux ou durites endommagées fournissant une lecture de suie fausse |
| 03 | Charge en cendres élevée |
| 04 | Trajets courts interrompant les régénérations, provoquant des redémarrages fréquents |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Lire l’historique des régénérations, ainsi que les valeurs de suie et de cendres accumulées.
- 02Vérifier le capteur de pression et les durites (lecture à moteur coupé proche de zéro).
- 03Vérifier les valeurs du débitmètre d’air, la pression de suralimentation et le fonctionnement de l’EGR pour trouver la cause de la production excessive de suie.
- 04Vérifier les valeurs de correction/équilibre des injecteurs.
- 05Vérifier le niveau d’huile et procéder à un changement d’huile si elle est diluée par le diesel.