Code propre au constructeur

Ce code n’a pas la même signification selon la marque. Trouvez la vôtre ci-dessous.

• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra

  Contrôle de la pression de suralimentation : écart négatif

  La pression de suralimentation réelle est inférieure à la consigne (sous-alimentation). Le calculateur moteur peut passer en mode dégradé.

  Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente

  1. 01Fuite sur le tuyau d'air de suralimentation ou sur l'intercooler
  2. 02Fuite sur l'alimentation en dépression ou vanne de régulation de suralimentation N75 défectueuse sur les systèmes à commande par vide
  3. 03Ailettes du turbo, soupape de décharge (wastegate) ou actionneur bloqués
  4. 04Vanne EGR bloquée en position ouverte
  5. 05Lecture erronée du capteur de pression de suralimentation
  6. 06Usure ou dommage du turbocompresseur

  Gravité: Attention : à faire vérifier rapidement · Faisable soi-même avec des outils et un peu d’expérience