OBD-II · Moteur et transmission (P)
P244A
Pression différentielle FAP trop faible, banc 1
Signification
La différence de pression mesurée de part et d'autre du FAP du banc 1 est inférieure à celle attendue pour le débit des gaz d'échappement. Cela peut venir du capteur de pression ou de ses durites, d'une fuite d'échappement ou d'un élément filtrant endommagé ou absent.
Symptômes
- voyant moteur allumé
- parfois puissance réduite (mode dégradé)
- éventuellement suie à l'échappement si le filtre est fissuré
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | tuyau du capteur de pression débranché, fendu ou bouché |
| 02 | capteur de pression différentielle défectueux |
| 03 | fuite d'échappement avant le FAP |
| 04 | substrat du FAP fissuré ou fondu |
| 05 | FAP retiré ou évidé (illégal pour la circulation sur la route dans la majeure partie de l'Europe) |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Inspecter les deux durites du capteur de bout en bout, y compris les tubes métalliques sur l'échappement, pour rechercher des fissures et des obstructions.
- 02Comparer la pression différentielle en direct au ralenti et à régime élevé par rapport aux valeurs attendues.
- 03Vérifier les fuites d'échappement avant le FAP.
- 04Rechercher de la suie fraîche après le FAP (filtre fissuré).
- 05Remplacer le capteur uniquement si les tuyaux et l'échappement sont prouvés sains.