OBD-II · Moteur et transmission (P)
P244B
Pression différentielle FAP trop élevée, banc 1
Signification
La différence de pression à travers le FAP est supérieure à la valeur autorisée, ce qui signifie que le filtre entrave l'écoulement des gaz d'échappement – généralement parce qu'il est chargé en suie ou en cendres.
Symptômes
- Perte de puissance (mode dégradé)
- Témoin FAP et/ou voyant moteur allumé
- Ventilateur de refroidissement en marche après coupure du contact ou régime de ralenti plus élevé (tentatives de régénération)
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | FAP chargé en suie après des régénérations échouées ou interrompues |
| 02 | Charge élevée en cendres, surtout à haut kilométrage |
| 03 | Durite du capteur de pression ou prise de pression bouchée |
| 04 | Capteur de pression différentielle défectueux |
| 05 | Production excessive de suie due à des pannes d'injecteurs, de suralimentation ou d'EGR |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Lire les estimations de pression, de suie et de cendres ainsi que toutes les pannes associées ; vérifier la lecture de pression avant de diagnostiquer une restriction.
- 02Inspecter les durites des capteurs et les prises de pression, et confirmer un routage correct ainsi qu'une lecture plausible moteur arrêté.
- 03Vérifier le niveau et la dilution de l'huile avant la régénération. Régénérer la suie uniquement si toutes les limites de charge constructeur et les prérequis sont satisfaits, en utilisant la procédure de conduite ou d'atelier approuvée et les précautions incendie.
- 04La régénération ne retire pas les cendres. Pour une quantité excessive de cendres ou de suie dépassant la limite de régénération, prévoir un nettoyage hors véhicule ou un remplacement approuvé.
- 05Corriger la cause de l'accumulation de suie et vérifier la réparation.