OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0175
Mélange trop riche, banc 2
Signification
Le banc 2 fonctionne avec un excès de carburant ou un manque d'air. Vérifiez la position du banc 2 dans les informations de service du moteur.
Symptômes
- voyant moteur allumé
- consommation de carburant plus élevée
- odeur d'essence à l'échappement, éventuellement suie noire à la sortie d'échappement
- ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dans les cas sévères
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | vanne de purge EVAP bloquée en position ouverte |
| 02 | injecteur fuyard sur le banc 2 |
| 03 | débitmètre d’air (MAF) qui sur-estime le débit |
| 04 | huile moteur diluée par le carburant après de nombreux trajets courts |
| 05 | capteur de température de liquide de refroidissement indiquant une température trop basse |
| 06 | pression de carburant trop élevée |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Lire les corrections de richesse à court et long terme pour confirmer que le calculateur moteur réduit l'injection de carburant
- 02Isoler temporairement le flux de purge en suivant la procédure du constructeur et observer les corrections de richesse ; si vous débranchez le tuyau, obturez la connexion d'admission pour ne pas créer de fuite d'air parasite.
- 03Vérifier la dilution de l'huile moteur par le carburant (odeur d'essence, niveau qui monte), fréquent après de nombreux trajets courts
- 04Vérifier la lecture de la température du liquide de refroidissement par rapport à la température réelle du moteur : une lecture trop basse pousse le calculateur moteur à enrichir le mélange
- 05Vérifier le filtre à air, la lecture du débitmètre d’air (MAF) et la pression de carburant
- 06Effectuer un test d'étanchéité ou un test d'équilibrage des injecteurs