OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0118
Circuit de température du liquide de refroidissement : signal trop élevé
Signification
La tension du signal de température du liquide de refroidissement est supérieure à sa plage de validité, ce que l'ECU interprète comme un moteur extrêmement froid. Cela est généralement dû à un circuit ouvert ou à un capteur débranché.
Symptômes
- Ventilateur de refroidissement en fonctionnement permanent
- Affichage erroné ou nul du compteur de température
- Mise en route difficile, fonctionnement irrégulier ou consommation de carburant accrue
- Témoin moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | Circuit ouvert |
| 02 | Capteur débranché |
| 03 | Capteur défectueux |
| 04 | Masse défectueuse |
| 05 | Borne endommagée |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Vérifier d'abord le niveau du liquide de refroidissement
- 02Comparer la température du liquide de refroidissement dans les données en direct avec la température de l'air extérieur après une nuit à froid, puis avec la température réelle du moteur chaud
- 03Inspecter le connecteur du capteur pour détecter une corrosion ou des languettes de verrouillage cassées
- 04Mesurer la résistance du capteur en fonction de la température et vérifier le câblage vers l'ECU
- 05Remplacer le capteur (généralement peu coûteux) et purger le circuit de refroidissement ensuite