OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0217
Surchauffe du liquide de refroidissement
Signification
Le moteur a surchauffé. S’arrêter dès que les conditions le permettent et couper le moteur : continuer à rouler peut déformer la culasse ou endommager le joint de culasse.
Symptômes
- Aiguille de température dans le rouge ou voyant d’alerte
- Vapeur sous le capot
- Perte de puissance (mode de protection moteur)
- Chauffage froid si le niveau de liquide de refroidissement est très bas
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | Niveau bas de liquide de refroidissement dû à une fuite (durites, pompe à eau, radiateur, bouchon du vase d’expansion) |
| 02 | Ventilateur de refroidissement inopérant |
| 03 | Thermostat bloqué en position fermée |
| 04 | Panne de la pompe à eau (électrique sur certains véhicules) |
| 05 | Fuite de joint de culasse laissant passer les gaz de combustion dans le circuit de refroidissement |
| 06 | Radiateur bouché à l’intérieur ou encrassé à l’extérieur |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Arrêter et laisser le moteur refroidir ; ne jamais ouvrir le bouchon sur un système chaud
- 02Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et rechercher des fuites
- 03Vérifier que le ventilateur de refroidissement tourne lorsque le moteur est chaud ou lorsqu’il est commandé via un outil de diagnostic
- 04Vérifier le fonctionnement du thermostat et de la pompe à eau (les deux durites du radiateur doivent devenir chaudes)
- 05Mettre le circuit de refroidissement sous pression et effectuer un test de présence de gaz de combustion pour rechercher une fuite du joint de culasse