OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0101
Plage/performance du débitmètre d'air (MAF)
Signification
Le débit d'air mesuré ne correspond pas aux conditions de fonctionnement du moteur.
Symptômes
- à-coups ou pertes de puissance à l'accélération
- perte de puissance, parfois passage en mode dégradé
- ralenti irrégulier ou calage du moteur
- fumée noire sur les moteurs diesel
- voyant moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | élément du MAF contaminé |
| 02 | fuite d'admission en aval du MAF |
| 03 | vanne EGR bloquée en position ouverte (diesel) |
| 04 | filtre à air bouché |
| 05 | Filtre d’admission huilé ou pièce d’admission adaptable inadaptée |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Vérifier le filtre à air et les conduites d'admission pour détecter tout bouchon ou fuite entre le MAF et le moteur
- 02Comparer la valeur du MAF dans les données en direct avec la valeur attendue au ralenti et à pleine charge
- 03Sur les diesels, vérifier que la vanne EGR se ferme complètement : une vanne EGR ouverte réduit le débit d'air frais traversant le MAF
- 04Nettoyer le MAF uniquement si le fabricant l'autorise ; sinon, remplacer le capteur défectueux confirmé sans toucher à l'élément.
- 05Retirer tout filtre à air adaptable huilé susceptible de contaminer le débitmètre