OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P242F
DPF-Verstopfung – Aschebeladung, Bank 1
Bedeutung
Die Motorsteuerung schätzt, dass der DPF mit Asche beladen ist. Asche ist der unbrennbare Rückstand des Motoröls; sie kann durch eine Regeneration nicht entfernt werden, sondern nur durch eine professionelle Reinigung oder den Austausch des Filters.
Symptome
- Motor- und/oder DPF-Warnleuchte
- Leistungsreduzierung (Notlaufprogramm)
- häufigere Regenerationen (Lüfter läuft nach dem Abschalten weiter, höherer Leerlauf)
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Aschebeladung durch hohe Laufleistung (normaler Verschleiß des DPF) |
| 02 | Motoröl, das nicht ascharm ist (nicht die vorgeschriebene ACEA C / Low-SAPS-Klasse) |
| 03 | Ölverbrauch des Motors (Turbodichtung, Ventilschaftdichtungen, verschlissene Kolbenringe) |
| 04 | Aschezähler wurde nach Reinigung oder Austausch des DPF nicht zurückgesetzt |
| 05 | defekter Drucksensor oder defekte Schläuche, die eine falsche Messung liefern |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Aschebeladung / Aschemasse und DPF-Historie mit einem Diagnosegerät auslesen.
- 02Drucksensor-Schläuche und Sensormesswerte prüfen (bei abgestelltem Motor sollte der Wert nahe null liegen).
- 03Prüfen, ob das korrekte Low-SAPS-Öl verwendet wird und ob der Motor Öl verbraucht.
- 04Falls die Asche tatsächlich hoch ist, den DPF professionell reinigen oder ersetzen lassen.
- 05Nach der Reinigung oder dem Austausch die Asche-/DPF-Adaptionswerte mit dem Diagnosegerät zurücksetzen.