Kennzeichen
- Wie man prüft
- Beide Kennzeichen vorhanden, sauber, lesbar und fest angebracht; die hintere Kennzeichenbeleuchtung funktioniert.
- Fällt durch wenn
- Ein Kennzeichen fehlt, ist gerissen, verblasst, lose oder unbeleuchtet.
HU/TÜV-Vorabcheck
Gehen Sie durch, was der Prüfer kontrolliert, bevor Sie buchen. Haken Sie jeden Punkt ab, nachdem Sie ihn selbst überprüft haben.
Ein Vorabcheck des Halters, nicht die offizielle Prüfung: Prüfstellen messen Dinge, die Sie nicht messen können (Bremskraft, Scheinwerfereinstellung, Abgase). Die Regeln unterscheiden sich je nach Land – prüfen Sie dies immer bei der offiziellen Stelle.
Nächste HU fällig
Geben Sie das Datum der Erstzulassung ein, um zu berechnen, wann die nächste HU fällig ist.
Aus der allgemeinen Regel berechnet; es gibt Ausnahmen. Prüfen Sie die offizielle Quelle: Offizielle Informationen · EU Safety Gate · KBA
Nationale Anforderungen
- Warndreieck — wird bei der HU geprüft
- Verbandkasten — wird bei der HU geprüft
- Warnweste — wird bei der HU geprüft
Identifizierung
0 / 2
Fahrgestellnummer (FIN)
- Wie man prüft
- Finden Sie die FIN (meistens unten an der Windschutzscheibe oder B-Säule) und prüfen Sie, ob sie lesbar ist und mit Ihrer Zulassungsbescheinigung übereinstimmt.
- Fällt durch wenn
- Die FIN ist unlesbar, manipuliert oder stimmt nicht mit den Dokumenten überein.
Bremsen
0 / 5
Brems- und ABS-Warnleuchten
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Starten Sie den Motor: Die Brems- und ABS-Leuchten sollten kurz aufleuchten und dann ausgehen. Die Handbremsleuchte sollte beim Lösen erlöschen.
- Fällt durch wenn
- Eine Brems- oder ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft.
Bremspedal und Spurtreue
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Bei laufendem Motor sollte sich das Pedal fest anfühlen und unter gleichmäßigem Druck nicht langsam nachgeben. Auf einer ruhigen Straße bei niedriger Geschwindigkeit sollte das Auto beim Bremsen geradeaus fahren.
- Fällt durch wenn
- Das Pedal fühlt sich schwammig an, gibt nach oder das Auto zieht beim Bremsen zu einer Seite.
Handbremse
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Parken Sie bergauf und ziehen Sie die Handbremse an: Das Auto muss ohne Fußbremse halten.
- Fällt durch wenn
- Das Auto rollt oder der Hebel lässt sich ungewöhnlich weit ziehen.
Bremsflüssigkeit
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Füllstand zwischen MIN und MAX im Ausgleichsbehälter; keine Flüssigkeit an der Innenseite der Räder oder unter dem Auto.
- Fällt durch wenn
- Füllstand unter MIN oder Anzeichen eines Bremsflüssigkeitslecks.
Bremsscheiben und -beläge
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Schauen Sie durch die Radspeichen: Scheiben ohne tiefe Rillen oder einen ausgeprägten Rand, Belagmaterial noch sichtbar. Nicht berühren - Bremsen werden sehr heiß.
- Fällt durch wenn
- Stark riefige oder abgenutzte Scheiben, abgenutzte Beläge oder Schleifgeräusche beim Bremsen.
Lenkung
0 / 1
Lenkung
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Motor läuft, Auto steht still: Drehen Sie das Lenkrad leicht nach links und rechts. Die Räder sollten fast sofort reagieren, ohne Klopfgeräusche.
- Fällt durch wenn
- Spürbares Spiel, Klopfen, Schwergängigkeit oder eine Warnleuchte für die Servolenkung.
Sicht
0 / 3
Windschutzscheibe
- Wie man prüft
- Prüfen Sie auf Steinschläge und Risse, besonders in dem Bereich, den die Scheibenwischer im Sichtfeld des Fahrers wischen.
- Fällt durch wenn
- Risse oder Steinschläge im Sichtfeld des Fahrers (es gelten nationale Größengrenzwerte).
Scheibenwischer und Waschanlage
- Wie man prüft
- Scheibenwischer reinigen die Scheibe ohne zu schmieren; Waschdüsen sprühen auf die Scheibe.
- Fällt durch wenn
- Eingerissene Blätter, Wischer, die nicht reinigen, oder kein Wischwasserstrahl.
Spiegel
- Wie man prüft
- Alle vorgeschriebenen Spiegel vorhanden, intakt und einstellbar.
- Fällt durch wenn
- Ein Spiegel fehlt, ist gerissen oder bleibt nicht in Position.
Licht und Elektrik
0 / 6
Scheinwerfer
- Wie man prüft
- Abblend- und Fernlicht funktionieren auf beiden Seiten; Gläser klar, nicht gerissen oder stark verblasst. Die Einstellung wird bei der Prüfstelle gemessen.
- Fällt durch wenn
- Ein Licht funktioniert nicht, ein Glas ist kaputt oder das Licht blendet.
Blinker und Warnblinkanlage
- Wie man prüft
- Alle Blinker und die Warnblinkanlage blinken in normalem Rhythmus.
- Fällt durch wenn
- Ein Blinker funktioniert nicht oder blinkt schnell (meistens eine defekte Glühbirne).
Bremslichter
- Wie man prüft
- Bitten Sie jemanden zuzusehen oder fahren Sie nachts rückwärts an eine Wand: Alle Bremslichter inkl. dem dritten Bremslicht leuchten auf.
- Fällt durch wenn
- Ein Bremslicht funktioniert nicht.
Andere Lichter
- Wie man prüft
- Standlicht, Nebelschlussleuchte, Rückfahrlicht und Kennzeichenbeleuchtung funktionieren alle.
- Fällt durch wenn
- Ein vorgeschriebenes Licht funktioniert nicht.
Warnleuchten im Armaturenbrett
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Starten Sie den Motor: Airbag-, Motorkontroll-, ABS- und andere Warnleuchten müssen nach ein paar Sekunden ausgehen.
- Fällt durch wenn
- Eine Airbag-, Motorkontroll- oder andere sicherheitsrelevante Warnleuchte bleibt an.
Hupe
- Wie man prüft
- Drücken Sie die Hupe: Ein gleichmäßiger, klarer Ton.
- Fällt durch wenn
- Kein Ton, oder ein schwacher oder unterbrochener Ton.
Räder, Reifen und Aufhängung
0 / 2
Reifen
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Profiltiefe mindestens 1,6 mm über die mittleren drei Viertel (EU-Minimum; Winterreifenregeln können strenger sein). Keine Schnitte, Beulen oder sichtbares Gewebe; gleiche Größe und Art auf jeder Achse.
- Fällt durch wenn
- Profil unter dem gesetzlichen Minimum, Beschädigung an der Flanke oder unterschiedliche Reifen auf einer Achse.
Aufhängung
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Fahren Sie langsam über Bodenwellen: Kein Klopfen oder Poltern. Kein Öl an den Stoßdämpfern, keine gebrochenen Federn, das Auto steht gerade.
- Fällt durch wenn
- Klopfen, undichte Stoßdämpfer, gebrochene Federn oder das Auto hängt schief.
Karosserie und Struktur
0 / 3
Rost und Struktur
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Schauen Sie unter die Schweller, den Unterboden, die Wagenheberaufnahmen und um die Aufhängungshalterungen nach Rostlöchern.
- Fällt durch wenn
- Rost, der Löcher in den Unterboden, die Schweller oder in die Nähe von Aufhängungs- oder Sicherheitsgurtbefestigungen gefressen hat.
Flüssigkeitsverlust
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Schauen Sie unter das Auto, nachdem es geparkt war: Keine frischen Öl-, Kühlmittel- oder Kraftstofftropfen.
- Fällt durch wenn
- Jegliches Kraftstoffleck oder ein erhebliches Öl- oder Kühlmittelleck.
Türen, Motorhaube und Kofferraum
- Wie man prüft
- Alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum öffnen und schließen sich richtig und rasten sicher ein.
- Fällt durch wenn
- Eine Tür, die Motorhaube oder der Kofferraum rastet nicht sicher ein.
Sicherheitsausrüstung
0 / 1
Sicherheitsgurte
Sicherheitsrelevant- Wie man prüft
- Ziehen Sie jeden Gurt vollständig heraus: Kein Ausfransen oder Schnitte; er rastet ein, löst sich und rollt sich reibungslos auf. Er blockiert, wenn man ruckartig daran zieht.
- Fällt durch wenn
- Ein ausgefranster Gurt, ein Schloss, das nicht einrastet, oder ein Gurt, der sich nicht aufrollt oder blockiert.
Auspuff und Abgase
0 / 2
Auspuffanlage
- Wie man prüft
- Motor läuft: Kein Abblasen oder Klappern, kein ungewöhnlich lautes Geräusch; die Anlage ist befestigt.
- Fällt durch wenn
- Ein Auspuffleck, eine lose oder beschädigte Anlage oder übermäßiger Lärm.
Rauch und Abgase
- Wie man prüft
- Kein sichtbarer Rauch, wenn er warm ist. Der eigentliche Abgastest wird bei der Prüfstelle gemessen. Ein entfernter oder geleerter Partikelfilter (DPF) führt zum Durchfallen und ist illegal.
- Fällt durch wenn
- Sichtbarer Rauch, eine Motorkontrollleuchte oder ein entferntes oder manipuliertes Abgassystem.
Ihre Bereitschaft
Ein Vorabcheck des Halters, nicht die offizielle Prüfung: Prüfstellen messen Dinge, die Sie nicht messen können (Bremskraft, Scheinwerfereinstellung, Abgase). Die Regeln unterscheiden sich je nach Land – prüfen Sie dies immer bei der offiziellen Stelle.