OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P2463
DPF verstopt door roetophoping, bank 1
Wat het betekent
De DPF bevat meer roet dan de motorcomputer toestaat. Normaal verbrandt regeneratie tijdens langere ritten het roet; hier blijft de roetophoping te hoog.
Symptomen
- DPF-waarschuwingslamp en/of motorstoringslampjeslamp
- verminderd vermogen (noodloop)
- koelventilator draait na uitschakeling of hoger toerental (pogingen tot regeneratie)
- stijgend oliepeil door herhaaldelijk mislukte regeneraties
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | korte stadsritten waardoor regeneratie niet kan worden voltooid |
| 02 | andere storing blokkeert regeneratie (uitlaatgastemperatuursensor, drukverschilsensor, EGR of gloeibougies) |
| 03 | motor produceert te veel roet (versleten of lekkende injectoren, laadluchtlek, EGR-klep blijft open, vervuilde luchtmassameter) |
| 04 | bij sommige auto’s verhindert een laag brandstofpeil regeneratie |
| 05 | defecte drukverschilsensor of slangen die een onjuiste roetwaarde geven |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Lees alle opgeslagen codes, regeneratiegeschiedenis en berekende en gemeten roetbelasting uit; verhelp storingen die regeneratie verhinderen.
- 02Controleer de slangen van de drukverschilsensor en of drukwaarden en roetschatting plausibel zijn.
- 03Controleer oliepeil en brandstofverdunning vóór elke regeneratie. Als de olie boven het toegestane peil staat of verdund is, onderzoek en verhelp dit eerst.
- 04Regenereer alleen als de fabrikant dit bij de gemeten belasting toestaat en alle voorwaarden vervuld zijn. Volg de voorgeschreven rijcyclus of laat een werkplaats een begeleide regeneratie met brandveiligheidsmaatregelen uitvoeren.
- 05Probeer boven de toegestane roetbelasting geen geforceerde regeneratie; laat het gedemonteerde filter volgens voorschrift reinigen of vervangen.
- 06Zoek en verhelp de oorzaak van overmatige roetvorming en controleer daarna filterdruk en regeneratiewerking.