OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P2002
Rendement van het roetfilter (DPF) onder de drempel, bank 1
Wat het betekent
De motorcomputer heeft vastgesteld dat het rendement van het roetfilter (DPF) op bank 1 onder de vereiste drempel ligt. Afhankelijk van het voertuig beoordeelt het systeem drukgedrag, een deeltjessensor achter het filter of andere meetgegevens; de code alleen bewijst geen defect filter.
Symptomen
- motorstoringslampje
- soms een DPF-waarschuwingslamp of verminderd vermogen (noodloop)
- mogelijk zwart roet bij de uitlaat als het filter is gescheurd
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | Gescheurde, losgeraakte of verstopte drukslangen van de DPF-druksensor |
| 02 | Defecte DPF-drukverschilsensor |
| 03 | gescheurde of gesmolten DPF-substraat |
| 04 | uitlaatlek vóór de DPF |
| 05 | DPF verwijderd of leeggehaald (in het grootste deel van Europa verboden op de openbare weg) |
| 06 | bij sommige auto's ook ingesteld bij een DPF met een hoge roetbelading |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Lees live data uit: DPF-drukverschil bij stationair toerental en bij 2.500-3.000 tpm, plus de berekende roetbelasting.
- 02Inspecteer beide drukleidingen van de sensor naar de uitlaat op scheuren, smeltplekken, verstoppingen of verwisselde aansluitingen.
- 03Controleer op uitlaatlekken tussen de motor en de DPF.
- 04Controleer bij een afgekoelde uitlaat op vers roet achter het DPF. Dit kan op verminderde filtering wijzen; bevestig de toestand van het filter en de OEM-monitorresultaten vóór vervanging.
- 05Test of vervang de druksensor als de meetwaarden onwaarschijnlijk zijn met de motor uit (moet dicht bij nul staan).
- 06Stel pas daarna vast of het DPF zelf defect is.