OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2463
Ostruzione del DPF per accumulo di fuliggine, banco 1
Cosa significa
Il DPF contiene più fuliggine di quanto consentito dalla centralina motore. Normalmente la fuliggine viene bruciata durante la rigenerazione durante i tragitti più lunghi; questo codice indica che la rigenerazione non è stata sufficiente.
Sintomi
- Spia DPF e/o spia motore
- Riduzione della potenza (modalità di emergenza)
- Ventola di raffreddamento attiva dopo lo spegnimento o regime minimo più alto (tentativi di rigenerazione)
- Aumento del livello dell'olio dovuto a rigenerazioni ripetute non andate a buon fine
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Percorrenze brevi in città che non permettono mai il completamento di una rigenerazione |
| 02 | Un altro guasto che blocca la rigenerazione (codici relativi a sensore temperatura scarico, sensore pressione, EGR, candele di preriscaldamento) |
| 03 | Motore che produce troppa fuliggine (iniettori usurati o con perdite, perdita di pressione di sovralimentazione, EGR bloccato in apertura, debimetro sporco) |
| 04 | Alcune auto non eseguono la rigenerazione con livello di carburante basso |
| 05 | Sensore di pressione difettoso o tubi che forniscono una lettura falsa della fuliggine |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere tutti i codici memorizzati, lo storico delle rigenerazioni e il carico di fuliggine calcolato e misurato; riparare i guasti che impediscono la rigenerazione.
- 02Controllare i tubi del sensore di pressione e verificare che le letture di pressione e la stima della fuliggine siano credibili.
- 03Controllare il livello dell'olio e la diluizione del carburante prima di qualsiasi rigenerazione. Se l'olio è sopra il livello consentito o è diluito, indagare e effettuare la manutenzione prima di avviare una rigenerazione.
- 04Rigenerare solo quando il produttore lo consente al carico misurato e tutti i prerequisiti sono soddisfatti. Seguire il ciclo di guida specificato o far eseguire la rigenerazione guidata in officina con le dovute precauzioni antincendio.
- 05Oltre al carico di rigenerazione consentito, non tentare una rigenerazione forzata; rimuovere il filtro per una pulizia o una sostituzione approvate.
- 06Individuare e correggere la causa dell'eccesso di fuliggine, quindi verificare la pressione del filtro e il funzionamento della rigenerazione.