OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P242F
Ostruzione del DPF per accumulo di cenere, banco 1
Cosa significa
La centralina motore stima che il DPF sia carico di cenere. La cenere è il residuo incombustibile dell'olio motore; la rigenerazione non può rimuoverla, occorre una pulizia professionale o la sostituzione del filtro.
Sintomi
- spia motore e/o spia DPF
- riduzione di potenza (modalità di emergenza)
- rigenerazioni più frequenti (ventola in funzione dopo lo spegnimento, giri al minimo più alti)
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | accumulo di cenere per alto chilometraggio (usura normale del DPF) |
| 02 | olio motore non a bassa cenere (non della specifica ACEA C / bassa SAPS) |
| 03 | motore che consuma olio (tenute del turbo, paraoli delle valvole, segmenti usurati) |
| 04 | contatore di cenere non azzerato dopo una pulizia o sostituzione del DPF |
| 05 | sensore di pressione difettoso o tubi che danno una lettura falsa |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere il valore di carico di cenere / massa di cenere e lo storico DPF con uno strumento di diagnosi.
- 02Controllare i tubi e le letture del sensore di pressione (a motore spento dovrebbe essere vicino a zero).
- 03Verificare che venga utilizzato l'olio a bassa SAPS corretto e se il motore consuma olio.
- 04Se la cenere è davvero alta, far pulire o sostituire il DPF professionalmente.
- 05Dopo la pulizia o la sostituzione, azzerare i valori di adattamento cenere/DPF con lo strumento di diagnosi.