OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2458
Durata rigenerazione FAP banco 1
Cosa significa
Una rigenerazione del FAP (bruciatura della fuliggine ad alta temperatura di scarico) ha richiesto più tempo del consentito o non si è completata.
Sintomi
- Spia FAP e/o spia motore
- Ventola di raffreddamento attiva dopo lo spegnimento, giri al minimo più alti
- Possibile riduzione della potenza
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Rigenerazione interrotta ripetutamente da tragitti brevi o dallo spegnimento del motore |
| 02 | Guasto sensore temperatura gas di scarico |
| 03 | Catalizzatore di ossidazione (DOC) non raggiunge la temperatura perché invecchiato o contaminato |
| 04 | Motore funziona troppo freddo (termostato bloccato in posizione aperta) |
| 05 | FAP fortemente carico di fuliggine o cenere |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere gli altri codici guasto memorizzati e correggere prima i guasti dei sensori.
- 02Verificare che la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunga la temperatura di esercizio normale (termostato).
- 03Leggere il carico di fuliggine/cenere e lo storico delle rigenerazioni.
- 04Prima di una rigenerazione in officina, confermare che il carico di fuliggine sia sotto il limite OEM, che il livello e lo stato dell'olio siano accettabili e che tutti i prerequisiti siano soddisfatti. Seguire la procedura guidata con precauzioni antincendio e monitorare le temperature di scarico rispetto agli obiettivi OEM.
- 05Se le temperature non salgono, sospettare il catalizzatore di ossidazione o l'post-iniezione.