OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2002
Efficienza del DPF/FAP sotto soglia, banco 1
Cosa significa
La centralina motore ha rilevato un'efficienza del filtro antiparticolato inferiore alla soglia richiesta sul banco 1. A seconda del veicolo, valuta il comportamento della pressione, un sensore di particolato a valle o altri dati di monitoraggio; il codice da solo non identifica un filtro guasto.
Sintomi
- Spia motore accesa
- A volte spia del DPF/FAP o potenza ridotta (modalità di emergenza)
- Possibile fuliggine nera all’uscita dello scarico se il filtro è crepato
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Tubi del sensore di pressione differenziale del DPF/FAP fessurati, scollegati o ostruiti |
| 02 | Sensore di pressione differenziale DPF/FAP difettoso |
| 03 | Substrato del DPF/FAP crepato o fuso |
| 04 | Perdita di scarico a monte del DPF/FAP |
| 05 | DPF/FAP rimosso o svuotato (illecito per la circolazione su strada nella maggior parte dell'Europa) |
| 06 | Su alcune auto viene impostato anche con un DPF/FAP fortemente carico di fuliggine |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere i dati in tempo reale: pressione differenziale DPF/FAP a regime minimo e a 2.500-3.000 giri/min, oltre al carico di fuliggine calcolato.
- 02Ispezionare entrambi i tubi tra il sensore di pressione e lo scarico per rilevare fessure, segni di fusione, ostruzioni o collegamenti invertiti.
- 03Controllare perdite di scarico tra il motore e il DPF/FAP.
- 04A scarico freddo, ispezionare per fuliggine fresca a valle del DPF/FAP. Questo suggerisce una filtrazione compromessa; confermare l'integrità del filtro e i risultati del monitoraggio OEM prima della sostituzione.
- 05Testare o sostituire il sensore di pressione se le letture sono implausibili con il motore spento (dovrebbe leggere vicino a zero).
- 06Solo dopo queste verifiche attribuire il guasto al DPF/FAP.