OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P2458
DPF-Regenerationsdauer Bank 1
Bedeutung
Eine DPF-Regeneration (Verbrennung des Rußanteils bei hoher Abgastemperatur) dauerte länger als zulässig oder wurde nicht abgeschlossen.
Symptome
- DPF-Warnleuchte und/oder Motorwarnleuchte
- Lüfter läuft nach dem Abschalten weiter, höherer Leerlauf
- möglicherweise reduzierte Leistung
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Regeneration wird durch kurze Fahrstrecken oder Absterben des Motors wiederholt unterbrochen |
| 02 | Fehler am Abgastemperaturfühler |
| 03 | Oxidationskatalysator (DOC) heizt nicht auf, da er gealtert oder verunreinigt ist |
| 04 | Motor läuft zu kalt (Thermostat klemmt offen) |
| 05 | DPF stark mit Ruß oder Asche beladen |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Andere gespeicherte Codes auslesen und Sensorfehler zuerst beheben.
- 02Prüfen, ob die Kühlmitteltemperatur die normale Betriebstemperatur erreicht (Thermostat).
- 03Ruß-/Aschebeladung und Regenerationshistorie auslesen.
- 04Vor einer Werkstatt-Regeneration sicherstellen, dass die Rußbeladung unter dem OEM-Limit liegt, der Ölstand und -zustand akzeptabel sind und alle Voraussetzungen erfüllt sind. Die geführte Prozedur unter Beachtung der Brandschutzvorschriften durchführen und die Abgastemperaturen mit den OEM-Zielwerten abgleichen.
- 05Wenn die Temperaturen nicht ansteigen, den Oxidationskatalysator oder die Nacheinspritzung in Verdacht ziehen.