OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0299
Turbolader: Ladedruck zu niedrig (Underboost)
Bedeutung
Der Ladedruck liegt unter dem Sollwert der Motorsteuerung.
Symptome
- Leistungsverlust, häufig mit Notlaufprogramm
- Pfeifen oder Zischen beim Beschleunigen (Undichtigkeit im Ladedrucksystem)
- Schwarzer Rauch
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Gerissener Ladedruck-Schlauch oder lockere Schlauchschelle am Ladeluftkühler (nach Ölflecken an den Schläuchen suchen) |
| 02 | Klemmende verstellbare Leitschaufeln (VTG) oder Defekt am Steller |
| 03 | Defektes Ladedruck-Magnetventil oder Problem mit der Unterdruckversorgung |
| 04 | Verstopfter Luftfilter oder Ansaugtrakt |
| 05 | Verengte Abgasanlage oder verstopfter DPF |
| 06 | Verschlissener Turbolader (Wellenspiel, Ölverlust) |
| 07 | AGR-Ventil klemmt offen |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Alle Ladedruck-Schläuche, den Ladeluftkühler und die Schlauchschellen prüfen; ölgetränkte oder gerissene Schläuche sind die häufigste Ursache.
- 02Ansaug- und Ladedrucksystem mit Rauch- oder Druckprüfung kontrollieren.
- 03Soll- und Ist-Ladedruck in den Live-Daten vergleichen und die Bewegung des Stellers prüfen.
- 04Unterdruckversorgung und Ladedruck-Magnetventil bei unterdruckbetätigten Turboladern prüfen.
- 05DPF-Beladung und Abgasgegendruck prüfen.
- 06Spiel der Turboladerwelle und Öl im Ansaugtrakt prüfen.