OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P2563
Ladedruckregelung, Stellungssensor A: Bereich/Funktion
Bedeutung
Die vom Sensor gemeldete Stellung der Leitschaufeln stimmt nicht mit der vom Motormanagement (ECU) geforderten Stellung überein. Dies liegt in den meisten Fällen daran, dass die Leitschaufeln oder der Aktuator klemmen.
Symptome
- Leistungsabfall (Notlaufmodus), oft unter Last
- Motorwarnleuchte
- Gelegentlich Symptome von zu hohem oder zu niedrigem Ladedruck
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Verstellbare Leitschaufeln klemmen durch Ruß |
| 02 | Verschleiß an Getriebe oder Gestänge des Aktuators |
| 03 | Defekter Stellungssensor im Aktuator |
| 04 | Aktuator wurde nach dem Austausch nicht kalibriert |
| 05 | Fehler in der Verkabelung oder am Stecker |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Soll- und Ist-Stellung der Leitschaufeln in den Live-Daten vergleichen.
- 02Aktuator-Test durchführen und prüfen, ob sich das Gestänge im vollen Hubbereich frei bewegt.
- 03Stecker und Verkabelung inspizieren.
- 04Wenn die Leitschaufeln klemmen, Turbolader reinigen oder überholen lassen; Aktuator nur ersetzen, wenn er defekt ist.
- 05Aktuator nach dem Austausch bei Bedarf kalibrieren.