OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0048
Ladedruckregelung A, Stromkreis: Signal zu hoch
Bedeutung
Dies ist der Stromkreis, der den Turbolader ansteuert – ein Ladedruck-Magnetventil bei unterdruckbetätigten Turboladern oder ein elektrischer Aktuator bei anderen. Die Spannung im Stromkreis liegt oberhalb des gültigen Bereichs.
Symptome
- Leistungsabfall (Notlaufmodus)
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Kurzschluss der Steuerleitung gegen Plus oder Unterbrechung |
| 02 | defektes Magnetventil oder defekter Aktuator |
| 03 | korrodierter Stecker |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Stecker am Magnetventil oder Aktuator auf Korrosion und Öl prüfen.
- 02Widerstand des Magnetventils/Aktuators messen und mit dem Sollwert vergleichen.
- 03Versorgungsspannung und Durchgang der Verkabelung zum Motorsteuergerät prüfen.
- 04Aktuator-Test durchführen und auf Bewegung achten.
- 05Defektes Magnetventil oder defekten Aktuator ersetzen; einige elektronische Aktuatoren müssen nach dem Einbau kalibriert werden.