OBD-II · Motor och drivlina (P)
P244B
Partikelfilter (DPF) differenstryck för högt, bank 1
Vad den betyder
Tryckskillnaden över partikelfiltret (DPF) är högre än tillåtet, vilket innebär att filtret stryper avgasflödet – vanligtvis för att det är fullt av sot eller aska.
Symtom
- reducerad effekt (felsäkert läge / limp mode)
- partikelfiltervarningslampa och/eller motorvarningslampa
- kylfläkt som går efter avstängning eller förhöjd tomgång (regenereringsförsök)
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | partikelfilter igensatt av sot efter misslyckade eller avbrutna regenereringar |
| 02 | hög askmängd, särskilt vid högt miltal |
| 03 | igensatt tryckgivarslang eller tryckuttag |
| 04 | defekt differenstryckgivare |
| 05 | onormal sotbildning på grund av fel på insprutare, laddtryck eller EGR |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av uppskattade värden för tryck, sot och aska samt alla relaterade felkoder; verifiera tryckmätvärdet innan flödesbegränsning fastställs.
- 02Inspektera givarslangar och tryckuttag och bekräfta korrekt dragning samt ett rimligt mätvärde med motorn avstängd.
- 03Kontrollera oljenivå och bränslespädning före regenerering. Genomför sotregenerering endast om alla tillverkarens (OEM) belastningsgränser och förutsättningar är uppfyllda, enligt godkänd kör- eller verkstadsprocedur och med brandsäkerhetsåtgärder.
- 04Regenerering avlägsnar inte aska. Vid för hög askmängd eller sotmängd som överstiger gränsen för regenerering ska godkänd rengöring i demonterat skick eller byte ordnas.
- 05Åtgärda orsaken till sotansamlingen och verifiera reparationen.