Avgastemperaturgivare, intermittent krets, bank 2 givare 1

Signalen faller bort eller hoppar, oftast på grund av en lös eller skadad anslutning. Avgastemperaturgivare (EGT) skyddar turbon och katalysatorerna och låter motorstyrenheten styra DPF-regenereringen. Vilken fysisk givare som är "givare 1" beror på bilen; identifiera bank 2 med hjälp av den motorspecifika serviceinformationen.

• Motorvarningslampa
• DPF-regenerering kan blockeras, vilket senare kan leda till en DPF-varning
• Eventuellt reducerad effekt (nödläge/limp mode)
• Bilen kan i övrigt gå normalt

1. 01Läs av alla EGT-givare i livedata med kall motor – de bör alla ligga nära utetemperaturen.
2. 02Inspektera givarens kontaktstycke och kablage nära turbo och avgassystem med avseende på smältskador, skavning och korrosion.
3. 03Mät resistansen med kretsen isolerad enligt specifikation och jämför med specifikationen för just den givaren vid den uppmätta temperaturen. Jämför endast med andra givare om de har samma elektriska egenskaper.
4. 04Kontrollera kablagets kontinuitet tillbaka till motorstyrenheten.
5. 05Byt ut givaren om den är defekt; de kärvar ofta fast, så använd krypolja och demontera den medan avgassystemet är varmt.