OBD-II · Motor och drivlina (P)
P2031
Avgastemperaturgivarkrets, bank 1 givare 2
Vad den betyder
Motordatorn upptäcker ett elektriskt fel i denna givares krets. Avgastemperaturgivare (EGT) skyddar turbon och katalysatorerna samt gör det möjligt för motordatorn att styra DPF-regenereringen. Vilken fysisk givare som avses med "givare 2" beror på bilmodell.
Symtom
- Motorvarningslampa tänd
- DPF-regenerering kan blockeras, vilket senare kan leda till DPF-varning
- Eventuellt nedsatt effekt (nödläge)
- Bilen kan i övrigt gå helt normalt
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | Defekt avgastemperaturgivare (termisk utmattning) |
| 02 | Smält eller korroderat kontaktdon |
| 03 | Skavda eller brända kablar nära avgassystemet eller turbon |
| 04 | Internt fel på motordatorns insignal (sällsynt) |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av alla avgastemperaturgivare (EGT) i livedata vid kall motor – samtliga bör visa ungefär samma värde som utomhustemperaturen.
- 02Inspektera givarens kontakt och kablage nära turbon och avgassystemet för smältskador, skav och korrosion.
- 03Koppla loss kretsen enligt specifikation och jämför resistansen med specifikationen för just denna givare vid aktuell temperatur. Jämför endast med andra givare om de har samma elektriska egenskaper.
- 04Kontrollera kablagets kontinuitet tillbaka till motordatorn.
- 05Byt ut givaren om den är defekt; de kärvar ofta fast, så använd krypolja/rostlösare och demontera medan avgassystemet är varmt.