OBD-II · Motor och drivlina (P)
P2082
Avgastemperaturgivare, kretsområde/prestanda, bank 2 givare 1
Vad den betyder
Mätvärdet är orimligt jämfört med övriga temperaturgivare eller i förhållande till vad motorn gör. Avgastemperaturgivare (EGT) skyddar turbon och katalysatorerna och låter motorstyrenheten styra DPF-regenereringen. Vilken fysisk givare som är "givare 1" beror på bilen; identifiera bank 2 med hjälp av den motorspecifika serviceinformationen.
Symtom
- Motorvarningslampa
- DPF-regenerering kan blockeras, vilket senare kan leda till en DPF-varning
- Eventuellt reducerad effekt (nödläge/limp mode)
- Bilen kan i övrigt gå normalt
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | Driftande eller felaktig EGT-givare |
| 02 | Givarkontakter som förväxlats efter en reparation |
| 03 | Avgasläckage nära givaren |
| 04 | Hög resistans i kablage eller kontaktstycke |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av alla EGT-givare i livedata med kall motor – de bör alla ligga nära utetemperaturen.
- 02Inspektera givarens kontaktstycke och kablage nära turbo och avgassystem med avseende på smältskador, skavning och korrosion.
- 03Mät resistansen med kretsen isolerad enligt specifikation och jämför med specifikationen för just den givaren vid den uppmätta temperaturen. Jämför endast med andra givare om de har samma elektriska egenskaper.
- 04Kontrollera kablagets kontinuitet tillbaka till motorstyrenheten.
- 05Byt ut givaren om den är defekt; de kärvar ofta fast, så använd krypolja och demontera den medan avgassystemet är varmt.