OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0549
Avgastemperaturgivare, krets hög (bank 2, givare 1)
Vad den betyder
Signalen ligger över det giltiga mätområdet, oftast på grund av ett avbrott i kretsen (lossat kontaktstycke eller kabelbrott) eller en defekt givare. Avgastemperaturgivare (EGT) skyddar turbon och katalysatorerna samt gör det möjligt för motorstyrenheten att styra DPF-regenereringen. Vilken fysisk givare som är "givare 1" beror på bilen; identifiera bank 2 utifrån motorspecifik serviceinformation.
Symtom
- Motorvarningslampa
- DPF-regenereringen kan blockeras, vilket senare kan leda till partikelfiltervarning (DPF)
- Eventuellt reducerad effekt (nödläge / limp mode)
- Bilen kan i övrigt gå helt normalt
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | Defekt EGT-givare (internt avbrott) |
| 02 | Lossat eller korroderat kontaktstycke |
| 03 | Avbruten eller bränd ledare nära avgassystemet |
| 04 | Avbrott i jordkretsen |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av alla EGT-givare i realtidsdata med kall motor – samtliga bör ligga nära omgivningstemperaturen.
- 02Inspektera givarens kontaktstycke och kablage nära turbon och avgassystemet avseende smältskador, skav och korrosion.
- 03Jämför resistansen med specifikationen för just denna givare vid den uppmätta temperaturen, med kretsen frånkopplad enligt anvisning. Jämför endast med andra givare om de har samma elektriska egenskaper.
- 04Kontrollera kablagets kontinuitet tillbaka till motorstyrenheten.
- 05Byt ut givaren om den är defekt; de kärvar ofta fast, så använd rostlösare och lossa den när avgassystemet är varmt.