OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P244A
DPF-Druckdifferenz zu niedrig Bank 1
Bedeutung
Der gemessene Druckunterschied über dem DPF der Bank 1 ist niedriger als erwartet für den Abgasstrom. Mögliche Erklärungen umfassen Fehler am Drucksensor oder an den Schläuchen, Abgaslecks oder ein beschädigtes bzw. fehlendes Filterelement.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- gelegentlich reduzierte Leistung (Notlaufmodus)
- möglicherweise Ruß am Auspuffende, wenn das Filter gerissen ist
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | getrennter, gerissener oder verstopfter Drucksensorschlauch |
| 02 | defekter Differenzdrucksensor |
| 03 | Abgasleck vor dem DPF |
| 04 | gerissenes oder geschmolzenes DPF-Filterelement |
| 05 | DPF entfernt oder ausgehöhlt (in den meisten europäischen Ländern für den Straßenverkehr illegal) |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Beide Sensorschläuche von Ende zu Ende, einschließlich der Metallrohre an der Abgasanlage, auf Risse und Verstopfungen prüfen.
- 02Live-Differenzdruck im Leerlauf und bei erhöhter Drehzahl mit den erwarteten Werten vergleichen.
- 03Auf Abgaslecks vor dem DPF prüfen.
- 04Nach frischem Ruß hinter dem DPF suchen (gerissenes Filter).
- 05Sensor nur ersetzen, wenn Schläuche und Abgasanlage als einwandfrei nachgewiesen wurden.