OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P229F
NOx-Sensor-Kreis: Bereich/Funktion Bank 1 Sensor 2
Bedeutung
Der NOx-Sensor 2 (in der Regel nach dem AdBlue-Katalysator) liefert Messwerte, die unter den aktuellen Betriebsbedingungen nicht plausibel sind. NOx-Sensoren messen die Stickoxide im Abgas zur Emissionskontrolle und -überwachung, einschließlich SCR- oder NOx-Speichersystemen. Die Sonde und ihr Steuermodul bilden in der Regel eine aufeinander abgestimmte Baugruppe. Bei Fahrzeugen mit SCR kann ein bestätigter, nicht behobener Fehler zu einer Leistungsdrosselung oder einem Countdown bis zur Startsperre führen; befolgen Sie die angezeigte Warnung und das Fahrzeughandbuch.
Symptome
- Motorwarnleuchte und/oder AdBlue-/Emissionswarnung
- ggf. ein Countdown bis zur Startsperre
- in der Regel keine Veränderung im Fahrverhalten
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Alterung oder Ausfall des NOx-Sensors 2 |
| 02 | Abgasleck in der Nähe des Sensors |
| 03 | Echtes SCR-Problem (schlechte AdBlue-Dosierung oder -qualität), das die Prüfung verfälscht |
| 04 | Fehler in der Verkabelung oder am Stecker |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Alle NOx-/SCR-Fehlercodes und Live-Daten der NOx-Sensoren (Sensor-Status und Werte) auslesen.
- 02Sicherung, Stromversorgung und Masse des Sensor-Moduls prüfen.
- 03Stecker und Verkabelung entlang des Abgasstrangs auf Hitzeschäden und Wassereintritt untersuchen.
- 04Auf Abgaslecks in der Nähe des Sensors prüfen.
- 05Nur die korrekt identifizierte Sonde/Modul-Baugruppe ersetzen, wenn die Diagnose einen internen Sensorfehler bestätigt; das vorgeschriebene kompatible Teil verwenden.
- 06Nach der Reparatur die erforderliche Sensor-Initialisierung oder -Anpassung durchführen, behebbare Fehler löschen und den OEM-Validierungsfahrzyklus abschließen.