OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P2205
NOx-Sensor, Heizkreis/Unterbrechung Bank 1 Sensor 1
Bedeutung
Der Heizwiderstand im NOx-Sensor 1 weist einen elektrischen Fehler (Unterbrechung) auf. Der Sensor muss sehr heiß sein, um zu funktionieren; die Heizung schaltet erst ein, wenn der Abgasstrom trocken ist. Der NOx-Sensor 1 befindet sich in der Regel vor dem AdBlue-Katalysator. NOx-Sensoren messen die Stickoxide im Abgas für die Emissionskontrolle und -überwachung, einschließlich SCR- oder NOx-Speichersystemen. Die Sonde und ihr Steuermodul bilden normalerweise eine aufeinander abgestimmte Baugruppe. Bei Fahrzeugen mit SCR kann ein bestätigter, nicht behobener Fehler zu einer Leistungsdrosselung oder einem Countdown bis zur Startsperre führen; befolgen Sie die angezeigte Warnung und das Fahrzeughandbuch.
Symptome
- Motorwarnleuchte und/oder AdBlue-/Emissionswarnung
- ggf. Countdown bis zur Startsperre
- in der Regel keine Veränderung im Fahrverhalten
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Defekter Heizwiderstand im NOx-Sensor (Sensoraustausch erforderlich) |
| 02 | Riss im Sensorelement durch Wasser in einem kalten Abgasstrang |
| 03 | Fehler in der Stromversorgung oder Sicherung |
| 04 | Beschädigung des Steckers oder der Verkabelung |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Alle NOx-/SCR-Fehlercodes und Live-Daten des NOx-Sensors (Sensorbereit-Status und Werte) auslesen.
- 02Sicherung, Stromversorgung und Masse des Sensormoduls prüfen.
- 03Stecker und Verkabelung entlang des Abgasstrangs auf Hitzeschäden und Wassereintritt untersuchen.
- 04Auf Abgaslecks in der Nähe des Sensors prüfen.
- 05Nur die korrekt identifizierte Sonde/Modul-Baugruppe ersetzen, wenn die Diagnoseprüfungen einen internen Sensorfehler bestätigen; das vorgeschriebene kompatible Teil verwenden.
- 06Nach der Reparatur die erforderliche Sensorinitialisierung oder -anpassung durchführen, reparierbare Fehler löschen und den OEM-Validierungsfahrzyklus abschließen.