OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P2146
Injektorgruppe A, Versorgungsspannung: Stromkreis/Unterbrechung
Bedeutung
Viele Motorsteuergeräte versorgen die Injektoren in Gruppen (z. B. zwei Zylinder pro Gruppe). Das Motorsteuergerät erkennt eine Unterbrechung im Versorgungskreis der Injektorgruppe A. Welche Zylinder zur Gruppe A gehören, hängt vom jeweiligen Motor ab.
Symptome
- Fehlzündungen oder Aussetzen bei zwei oder mehr Zylindern
- Unrunder Motorlauf und Leistungseinbußen
- Motor springt eventuell nicht an
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Unterbrechung oder erhöhter Widerstand in gemeinsamer Injektorverkabelung oder Stecker |
| 02 | Interne elektrische Störung der Injektoren, einschließlich eines Kurzschlusses, der die Gruppen-Endstufe deaktiviert |
| 03 | Durchgescheuerter oder verschmutzter Injektor-Kabelbaum/Stecker |
| 04 | Störung der Injektor-Endstufe im Motorsteuergerät |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Bestimmen Sie die betroffene Injektorgruppe und deren Stromkreis anhand der motorspezifischen Schaltpläne.
- 02Schalten Sie das System ab und befolgen Sie die herstellerseitigen Vorgaben zum Abschalten und Entladen, bevor Sie Injektorverkabelung berühren oder trennen. Trennen Sie niemals Injektoren bei laufendem Motor.
- 03Prüfen Sie Steckverbinder und Kabelbaum. Messen Sie bei vorschriftsmäßig abgeklemmtem Motorsteuergerät und abgeklemmten Injektoren Durchgang sowie Kurzschlüsse zu Masse, Versorgungsspannung und benachbarten Kreisen.
- 04Testen Sie die Injektoren mit dem herstellerseitigen Verfahren und geeigneter Ausrüstung für ihre Bauart (Magnetventil oder Piezo); schließen Sie keine Fehlfunktion allein daraus, dass sich ein Fehlercode ändert, wenn ein Injektor getrennt wird.
- 05Prüfen Sie die relevanten Spannungs- und Masseanschlüsse des Motorsteuergeräts; betrachten Sie eine Endstufenstörung erst dann, wenn Verkabelung und Injektoren die vorgeschriebenen Tests bestanden haben.