OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0171
System zu mager Bank 1
Bedeutung
Bank 1 läuft mit zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- Verzögerte Gasannahme oder Leistungseinbrüche beim Beschleunigen
- Unruhiger oder schwankender Leerlauf, gelegentliches Absterben
- Kann bei kaltem Motor oder im Leerlauf stärker auftreten
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Falschluft, oft durch defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV) oder gerissenen Ansaugschlauch |
| 02 | Verschmutzter oder defekter MAF-Sensor, der den Luftdurchsatz zu niedrig meldet |
| 03 | Niedriger Kraftstoffdruck (schwache Pumpe, verstopfter Filter) |
| 04 | Abgasleck vor der Lambdasonde |
| 05 | LPG-Anlage läuft mager bei umgerüsteten Fahrzeugen |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturen im Leerlauf und bei ca. 2.500 U/min ablesen: Hohe Korrekturen im Leerlauf, die mit steigender Drehzahl besser werden, deuten auf Falschluft hin; hohe Korrekturen bei allen Drehzahlen deuten auf Kraftstoffzufuhr oder den MAF-Sensor hin
- 02Ansaugtrakt und Kurbelgehäuseentlüftung/PCV-Ventil mit Rauchtest prüfen (ein Pfeifen oder starkes Saugen am Öleinfülldeckel ist ein Hinweis)
- 03MAF-Werte mit OEM-Werten vergleichen; nur reinigen, wenn dies vom Sensorhersteller erlaubt ist, andernfalls einen nachweislich defekten Sensor ersetzen
- 04Kraftstoffdruck und -zufuhr (Pumpe, Filter) prüfen
- 05Bei LPG-umgerüsteten Fahrzeugen prüfen, ob die Korrekturen bei Benzinbetrieb normal sind; falls ja, das Gassystem warten oder neu kalibrieren
- 06Auf Abgaslecks vor der vorgeschalteten Lambdasonde prüfen