OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0088
Kraftstoffdruck (Rail/System) zu hoch
Bedeutung
Der Kraftstoffdruck im Rail liegt über dem Sollwert der Motorelektronik.
Symptome
- Leistungsabfall oder Notlauf
- Unrunder Motorlauf
- Motorwarnleuchte leuchtet
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Klemmender Raildruckregler oder klemmendes Kraftstoffzumessventil |
| 02 | Defekter Raildrucksensor mit zu hohen Messwerten |
| 03 | Verstopfte oder verengte Kraftstoffrücklaufleitung |
| 04 | Kabelfehler zum Druckregler oder Zumessventil |
| 05 | Fehler in der Ansteuerung durch die Motorelektronik |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Soll- und Ist-Raildruck in den Live-Daten vergleichen.
- 02Raildruck bei abgestelltem Motor nur prüfen, wenn die herstellerseitigen Bedingungen für den Druckabfall erfüllt sind. Nach dem Abschalten kann Restdruck verbleiben; Versorgung, Masse und Signal des Sensors prüfen, bevor er als defekt eingestuft wird, und niemals eine Kraftstoffleitung lösen, um den Druck zu kontrollieren.
- 03Rücklaufleitung auf Knickstellen oder Verstopfungen prüfen.
- 04Stromkreise des Druckreglers und des Zumessventils prüfen.
- 05Defekten Regler, defektes Ventil oder defekten Sensor ersetzen.