OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P20EE
Rendement SCR-NOx-katalysator onder drempelwaarde, bank 1
Wat het betekent
De SCR-katalysator verwijdert met AdBlue onvoldoende stikstofoxiden (NOx), beoordeeld door de NOx-sensoren vóór en na de katalysator te vergelijken. Bij voertuigen met SCR kan een bevestigde, onopgeloste storing leiden tot verminderd vermogen of een aftelling tot een startblokkade; volg de melding op het dashboard en de instructies in het instructieboekje.
Symptomen
- motorstoringslampje en/of AdBlue- of emissiewaarschuwing
- bij veel auto’s een aftelling tot een startblokkade in km
- meestal geen verandering in het rijgedrag
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | AdBlue van slechte kwaliteit, verdund of verouderd |
| 02 | AdBlue-doseringsinjector verstopt door kristallen of sproeit niet goed |
| 03 | defecte NOx-sensor (vóór of ná de katalysator) |
| 04 | probleem met AdBlue-pomp of leiding waardoor de dosering laag is |
| 05 | uitlaatlek in de buurt van de NOx-sensoren |
| 06 | verouderde of vervuilde SCR-katalysator |
| 07 | hoge NOx-uitstoot uit de motor door een EGR-storing |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Lees alle SCR- en NOx-codes en actuele meetwaarden (NOx vóór/ná katalysator, doseringshoeveelheid).
- 02Test de AdBlue-concentratie en controleer op vervuiling. Valt de kwaliteit buiten de specificatie, laat dan het systeem volgens voorschrift legen en reinigen en vul met AdBlue volgens ISO 22241; bijvullen herstelt vervuilde vloeistof niet betrouwbaar.
- 03Demonteer de doseringsinjector en inspecteer op kristallen; voer een doseringshoeveelheidstest uit als het gereedschap dit ondersteunt.
- 04Controleer op uitlaatlekken en controleer beide NOx-sensoren.
- 05Controleer de EGR-werking.
- 06Onderzoek pas daarna of de SCR-katalysator zelf defect is.