OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P2015
Positiesensor inlaatspruitstukkleppen: bereik/prestaties, bank 1
Wat het betekent
De kleppen in het inlaatspruitstuk – bij diesels vaak swirlkleppen genoemd – bepalen hoe de lucht de cilinders binnenkomt bij lage toerentallen. De door de sensor gemeten klepstand komt niet overeen met de door de motorcomputer gevraagde of verwachte stand. Dit is vaak een mechanisch probleem in plaats van een defecte sensor.
Symptomen
- motorstoringslampje
- soms onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | Versleten of gebroken klepmechanisme (een bekend zwak punt op sommige VW-groep benzine- en dieselmotoren) |
| 02 | Kleppen vast door koolafzetting |
| 03 | Defecte standsensor of actuator |
| 04 | Bedradings- of connectorstoring |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Controleer de klepmechanisme en kogelgewrichten op speling of breuk.
- 02Bekijk de klepstand in de live data tijdens de actuator test.
- 03Bij motoren met een geschiedenis van klepdefecten, controleer de kleppen op losse schroeven of speling; een afbrekende klep die in een cilinder valt kan de motor onherstelbaar beschadigen.
- 04Repareer het klepmechanisme of vervang het inlaatspruitstuk of de actuator; voer zo nodig een klepadaptatie uit.