OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P0544
Circuit van de uitlaatgastemperatuursensor, bank 1 sensor 1
Wat het betekent
De motorcomputer detecteert een elektrische storing in het circuit van deze sensor. Uitlaatgastemperatuursensoren (EGT-sensoren) beschermen de turbo en de katalysatoren en stellen de motorcomputer in staat de DPF-regeneratie te sturen. Welke fysieke sensor 'sensor 1' is, hangt af van het type auto.
Symptomen
- motorstoringslampje
- DPF-regeneratie kan geblokkeerd zijn, wat later kan leiden tot een DPF-waarschuwing
- Mogelijk verminderd vermogen (noodloop)
- De auto kan verder normaal rijden
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | defecte EGT-sensor (door warmte-uitdijing en -samentrekking) |
| 02 | gesmolten of gecorrodeerde connector |
| 03 | slijtage of verbranding van de bedrading in de buurt van de uitlaat of turbo |
| 04 | storing in de ingang van de motorcomputer (zeldzaam) |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Lees bij een koude motor de waarden van alle EGT-sensoren in de live data; ze moeten dicht bij de buitentemperatuur liggen.
- 02Inspecteer de sensorstekker en bedrading bij de turbo en uitlaat op smeltsporen, schuurplekken en corrosie.
- 03Isoleer het circuit volgens voorschrift en vergelijk de weerstand van deze sensor bij de gemeten temperatuur met de specificatie. Vergelijk andere sensoren alleen als ze dezelfde elektrische eigenschappen hebben.
- 04Controleer de continuïteit van de bedrading terug naar de motorcomputer.
- 05Vervang de sensor als deze defect is; hij kan vastzitten. Gebruik kruipolie en verwijder hem bij een warme uitlaat.