OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2503
Tensione del sistema di carica bassa
Cosa significa
La tensione di ricarica è inferiore a quella prevista dalla centralina (ECU) con il motore acceso.
Sintomi
- Spia batteria accesa
- Il sistema start-stop non funziona
- Avviamento lento o mancato
- Luci deboli o malfunzionamenti elettrici
- Spia motore accesa
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Alternatore usurato o regolatore difettoso |
| 02 | Cinghia che slitta o puleggia libera dell'alternatore guasta |
| 03 | Collegamenti a massa della batteria o del motore scadenti |
| 04 | Guasto al cablaggio dell'alternatore |
| 05 | Batteria in avaria |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Misurare la tensione della batteria con motore spento (circa 12,4-12,7 V se carica) e con motore acceso; notare che la ricarica intelligente sulle auto moderne varia la tensione deliberatamente
- 02Testare la batteria con un tester di conduttanza o sotto carico; le auto con start & stop richiedono il tipo corretto AGM o EFB
- 03Pulire e stringere i morsetti della batteria e i cavi di massa principali del motore e della carrozzeria
- 04Controllare la cinghia dell'alternatore, il tendicinghia e la puleggia libera
- 05Controllare il cablaggio di controllo dell'alternatore (singolo filo o bus LIN su molte auto moderne) e il sensore batteria sul terminale negativo
- 06Dopo l'installazione di una nuova batteria, registrarla o codificarla dove richiesto dal sistema di gestione della batteria dell'auto