Circuito sensore NOx: intervallo/prestazioni banco 1 sensore 2

Il sensore NOx 2 (solitamente posizionato a valle del catalizzatore AdBlue) restituisce valori incoerenti rispetto alle condizioni operative. I sensori NOx misurano gli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico per il controllo e il monitoraggio delle emissioni, inclusi i sistemi SCR o di accumulo NOx. La sonda e il suo modulo di controllo formano normalmente un'unità abbinata. Sui veicoli dotati di sistema SCR, un guasto confermato e non risolto può innescare una riduzione delle prestazioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio; seguire l'avvertenza visualizzata e le indicazioni del libretto di uso e manutenzione.

• Spia motore e/o spia AdBlue/emissioni
• Eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio
• Generalmente nessuna variazione nella guida del veicolo

1. 01Leggere tutti i codici NOx/SCR e i dati in tempo reale dei sensori NOx (stato di disponibilità del sensore e valori).
2. 02Controllare il fusibile, l'alimentazione e la massa del modulo sensore.
3. 03Ispezionare il connettore e il cablaggio lungo lo scarico per danni da calore o infiltrazioni d'acqua.
4. 04Verificare la presenza di perdite di scarico nelle vicinanze del sensore.
5. 05Sostituire l'unità sonda/modulo correttamente identificata solo se i test diagnostici confermano un guasto interno al sensore; utilizzare la parte compatibile specificata.
6. 06Dopo la riparazione, eseguire l'eventuale inizializzazione o adattamento del sensore, cancellare i guasti riparabili e completare il ciclo di guida di validazione OEM.