OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2200
Circuito sensore NOx banco 1 sensore 1
Cosa significa
La centralina motore rileva un guasto nel circuito del sensore NOx 1. Il sensore NOx 1 è generalmente quello posizionato a monte del catalizzatore AdBlue. I sensori NOx misurano gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico per il controllo e il monitoraggio delle emissioni, inclusi i sistemi SCR o di accumulo NOx. La sonda e il suo modulo di controllo formano normalmente un'unità abbinata. Sui veicoli dotati di sistema SCR, un guasto confermato e non risolto può innescare una riduzione delle prestazioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio; seguire l'avvertenza visualizzata e il manuale del veicolo.
Sintomi
- Spia motore e/o spia AdBlue/emissioni
- Eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio
- Generalmente nessuna variazione nella guida del veicolo
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Guasto del sensore/modulo NOx |
| 02 | Connettore corroso o infiltrazione d'acqua |
| 03 | Cablaggio danneggiato vicino allo scarico |
| 04 | Guasto all'alimentazione o al fusibile |
| 05 | Guasto di comunicazione tra il modulo sensore e la centralina motore |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere tutti i codici NOx/SCR e i dati in tempo reale del sensore NOx (stato di disponibilità del sensore e valori).
- 02Controllare il fusibile, l'alimentazione e la massa del modulo sensore.
- 03Ispezionare il connettore e il cablaggio lungo lo scarico per danni da calore e infiltrazioni d'acqua.
- 04Verificare la presenza di perdite di scarico vicino al sensore.
- 05Sostituire l'unità sonda/modulo correttamente identificata solo se i test diagnostici confermano un guasto interno al sensore; utilizzare la parte compatibile specificata.
- 06Dopo la riparazione, eseguire l'eventuale inizializzazione o adattamento del sensore, cancellare i guasti riparabili e completare il ciclo di guida di validazione OEM.