OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P20E8
Pressione AdBlue (riducente) troppo bassa
Cosa significa
La pompa AdBlue non riesce a generare la pressione necessaria per iniettare l'AdBlue nello scarico. Sui veicoli dotati di SCR, un guasto confermato e non risolto può innescare una riduzione delle prestazioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio; seguire l'avvertenza visualizzata e il manuale del veicolo.
Sintomi
- Spia AdBlue/emissioni, eventualmente con conto alla rovescia che impedisce il riavvio
- Spia motore
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Guasto alla pompa AdBlue o al modulo serbatoio (molto comune su alcune marche) |
| 02 | Livello AdBlue molto basso |
| 03 | Filtro ostruito nel modulo serbatoio |
| 04 | Linea AdBlue cristallizzata o congelata o guasto al riscaldatore |
| 05 | Perdita alla linea o al connettore dell'iniettore dosatore |
| 06 | Guasto al cablaggio della pompa o all'alimentazione elettrica |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Controllare il livello AdBlue e rabboccare se basso.
- 02Cercare cristalli bianchi attorno al serbatoio, alle linee e all'iniettore dosatore (segnali di perdite).
- 03Leggere la pressione AdBlue in tempo reale ed eseguire il test della pompa con uno strumento diagnostico.
- 04Controllare il fusibile, l'alimentazione e la massa della pompa.
- 05Sostituire la pompa/filtro o il modulo serbatoio se necessario; alcuni produttori lo vendono solo come serbatoio completo.