OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0563
Systemspannung zu hoch
Bedeutung
Die Versorgungsspannung des Steuergeräts (ECU) ist über den maximal zulässigen Wert gestiegen, in der Regel durch Überladen.
Symptome
- Batterie-Warnleuchte
- Glühlampen brennen durch oder leuchten sehr hell
- Batterie riecht oder ist heiß
- Motor-Warnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Defekter Spannungsregler der Lichtmaschine |
| 02 | Schlechte Masse- oder Messleitungsverbindung der Batterie |
| 03 | Defekter Batteriesensor |
| 04 | Starthilfegerät oder Ladegerät bei laufendem Motor angeschlossen |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Wenn die Batterie ungewöhnlich heiß, aufgebläht oder undicht ist oder stark nach Schwefel riecht, sicher anhalten und ausschalten; Funken vermeiden und vor dem Starten, Laden oder Lasttesten fachkundig prüfen lassen.
- 02Batteriespannung mit Motor aus (ca. 12,4–12,7 V bei geladener Batterie) und mit laufendem Motor messen; beachten, dass das intelligente Laden bei modernen Fahrzeugen die Spannung absichtlich variiert
- 03Batterie mit einem Leitfähigkeits- oder Lastprüfgerät testen; Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik benötigen den korrekten AGM- oder EFB-Typ
- 04Batterieklemmen sowie die Hauptmassebänder von Motor und Karosserie reinigen und festziehen
- 05Lichtmaschinenriemen, Spannrolle und Freilaufrolle prüfen
- 06Steuerleitung der Lichtmaschine (Einzelader oder LIN-Bus bei vielen modernen Fahrzeugen) und den Batteriesensor am Minuspol prüfen