OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0562
Systemspannung niedrig
Bedeutung
Die Versorgungsspannung der ECU ist unter den Mindestwert gefallen.
Symptome
- Batterie-Warnleuchte
- Start-Stopp-System funktioniert nicht mehr
- Motor dreht beim Anlassen langsam oder springt nicht an
- schwache Beleuchtung oder elektrische Störungen
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | schwache oder gealterte Batterie |
| 02 | Lichtmaschine lädt nicht (verschlissene Kohlebürsten, Regler, Freilaufrolle, Riemen) |
| 03 | schlechte Batterie- oder Masseverbindungen |
| 04 | Zu hoher Ruhestrom, der die Batterie entlädt |
| 05 | neue Batterie nicht registriert, obwohl das Batteriemanagement dies erfordert |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Batteriespannung mit abgestelltem Motor (ca. 12,4–12,7 V bei geladener Batterie) und laufendem Motor messen; beachten, dass das intelligente Laden bei modernen Fahrzeugen die Spannung absichtlich variiert
- 02Batterie mit einem Leitfähigkeits- oder Lastprüfer testen; Start-Stopp-Fahrzeuge benötigen den korrekten AGM- oder EFB-Typ
- 03Batterieklemmen sowie die Hauptmassebänder von Motor und Karosserie reinigen und festziehen
- 04Lichtmaschinenriemen, Spannrolle und Freilaufrolle prüfen
- 05Steuerleitung der Lichtmaschine (einzelner Draht oder LIN-Bus bei vielen modernen Fahrzeugen) und den Batteriesensor am Minuspol prüfen
- 06Nach Einbau einer neuen Batterie diese registrieren oder codieren, sofern das Batteriemanagement des Fahrzeugs dies erfordert