OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0332
Klopfsensor B, Stromkreis: Signal zu niedrig
Bedeutung
Das Signal des Klopfsensors B (Bank 2, bzw. der zweite Sensor bei Reihenmotoren mit zwei Sensoren) liegt unterhalb des gültigen Bereichs, in der Regel ein elektrischer Fehler.
Symptome
- Leistungsabfall und trägere Beschleunigung (die ECU verstellt die Zündung vorsorglich nach spät)
- höherer Kraftstoffverbrauch
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | defekter Klopfsensor |
| 02 | Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse |
| 03 | lockere oder korrodierte Steckverbindung |
| 04 | lockerer Sensor |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Stecker und Verkabelung des Sensors prüfen, die oft unter dem Ansaugkrümmer verlaufen
- 02Prüfen, ob der Sensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist: Klopfsensoren sind drehmomentempfindlich
- 03Sensorwiderstand messen und die Verkabelung zur ECU auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und beschädigte Abschirmung prüfen
- 04Bei einwandfreiem Sensor und Verkabelung nach echtem Motorklopfen oder lautem mechanischem Geräusch suchen
- 05Sensor ersetzen, Montagefläche reinigen und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen