OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0118
Kühlmitteltemperatur, Stromkreis: Signal zu hoch
Bedeutung
Die Signalspannung des Kühlmitteltemperatursensors liegt oberhalb des gültigen Bereichs, was die ECU als extrem kalten Motor interpretiert. Dies deutet in der Regel auf eine Unterbrechung oder einen abgesteckten Sensor hin.
Symptome
- Kühlerlüfter läuft dauerhaft
- Falsche oder keine Anzeige der Kühlmitteltemperatur
- Schlechtes Anspringen, unrunder Motorlauf oder erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motorwarnleuchte leuchtet
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Unterbrechung im Stromkreis |
| 02 | Abgesteckter Sensor |
| 03 | Defekter Sensor |
| 04 | Schlechte Masseverbindung |
| 05 | Beschädigte Steckerkontakte |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Zuerst den Kühlmittelfüllstand prüfen
- 02Die Kühlmitteltemperatur in den Live-Daten nach dem Abkühlen über Nacht mit der Außentemperatur vergleichen, anschließend mit der tatsächlichen Temperatur des warmen Motors
- 03Den Sensorstecker auf Korrosion und beschädigte Verriegelungslaschen prüfen
- 04Den Widerstand des Sensors in Abhängigkeit von der Temperatur messen und die Verkabelung zur ECU kontrollieren
- 05Sensor ersetzen (in der Regel günstig) und anschließend das Kühlsystem entlüften