OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0117
Kühlmitteltemperatur, Stromkreis: Signal zu niedrig
Bedeutung
Die Signalspannung der Kühlmitteltemperatur liegt unterhalb des gültigen Bereichs, was die ECU als extrem heißen Motor interpretiert. Dies ist in der Regel ein Kurzschluss gegen Masse.
Symptome
- Kühlerlüfter läuft dauerhaft
- Falsche oder keine Anzeige der Temperatur
- Schlechtes Anspringen, unrunder Motorlauf oder erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Kurzschluss gegen Masse |
| 02 | Defekter Sensor |
| 03 | Beschädigte Verkabelung |
| 04 | Steckerverunreinigung |
| 05 | Fehler in der ECU-Referenzspannung |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Zuerst den Kühlmittelfüllstand prüfen
- 02Die Kühlmitteltemperatur in den Live-Daten nach dem Abkühlen über Nacht mit der Außentemperatur vergleichen, anschließend mit der tatsächlichen Temperatur des warmen Motors
- 03Den Sensorstecker auf Korrosion und gebrochene Verriegelungslaschen prüfen
- 04Den Widerstand des Sensors in Abhängigkeit von der Temperatur messen und die Verkabelung zur ECU kontrollieren
- 05Sensor ersetzen (in der Regel günstig) und anschließend das Kühlsystem entlüften