OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0112
Ansauglufttemperatur-Sensor, Stromkreis: Signal zu niedrig
Bedeutung
Die Signalspannung des Ansauglufttemperatur-Sensors ist zu niedrig, was das Steuergerät (ECU) als extrem heiße Luft interpretiert. Dies deutet in der Regel auf einen Kurzschluss gegen Masse hin.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- oft keine spürbare Veränderung; gelegentlich schlechterer Kaltstart oder leicht unrunder Motorlauf
- leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Kurzschluss der Signalleitung gegen Masse |
| 02 | defekter Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT) |
| 03 | beschädigtes Kabel oder Steckverbinder |
| 04 | Fehler am Eingang des Steuergeräts (ECU) |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Nachdem das Fahrzeug über Nacht gestanden hat, die Ansaugluft-, Kühlmittel- und Außentemperatur in den Live-Daten vergleichen: Diese sollten innerhalb weniger Grad liegen
- 02Steckverbinder und Verkabelung des Sensors prüfen; bei vielen europäischen Fahrzeugen ist der IAT im Luftmassenmesser (MAF) oder im Ladedruck-/Temperatursensor (TMAP) integriert
- 03Widerstand des Sensors in Abhängigkeit von der Temperatur messen und mit den Spezifikationen vergleichen
- 04Sensor (bzw. den kombinierten MAF/TMAP-Sensor) ersetzen, sofern die Verkabelung in Ordnung ist