OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P2458
Doba regenerace DPF, řada válců 1
Co znamená
Regenerace DPF (vypalování sazí vysokou teplotou výfukových plynů) trvala déle, než je povoleno, nebo nebyla dokončena.
Příznaky
- kontrolka DPF a/nebo kontrolka motoru
- běžící ventilátor chladiče po vypnutí motoru, zvýšený volnoběh
- případně snížený výkon
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | regenerace opakovaně přerušena krátkými jízdami nebo vypnutím motoru |
| 02 | vadný snímač teploty výfukových plynů |
| 03 | oxidační katalyzátor (DOC) se neohřívá, protože je opotřebovaný nebo zanesený |
| 04 | motor běží na příliš nízkou teplotu (zaseknutý otevřený termostat) |
| 05 | DPF je silně zanesený sazemi nebo popílkem |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Nejprve vyčtěte ostatní uložené chybové kódy a opravte případné závady snímačů.
- 02Zkontrolujte, zda teplota chladicí kapaliny dosahuje normální provozní hodnoty (termostat).
- 03Vyčtěte hodnoty zaplnění sazemi/popílkem a historii regenerací.
- 04Před spuštěním nucené regenerace v servisu ověřte, že zaplnění sazemi nepřekračuje limit výrobce, stav a hladina oleje jsou v pořádku a jsou splněny všechny ostatní podmínky. Dodržujte diagnostický postup včetně protipožárních opatření a sledujte, zda teploty výfukových plynů dosahují požadovaných hodnot.
- 05Pokud teploty nestoupají, hledejte problém v oxidačním katalyzátoru (DOC) nebo v dodatečném vstřikování (post-injection).