OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P2459
Frekvence regenerace DPF, řada válců 1
Co znamená
DPF se regeneruje častěji, než řídicí jednotka motoru očekává. Buď motor tvoří příliš mnoho sazí, odhad množství sazí je chybný, nebo je filtr plný popílku.
Příznaky
- časté regenerace (běžící ventilátor po vypnutí motoru, zvýšený volnoběh, zápach horka z pod auta)
- vyšší spotřeba paliva
- stoupající hladina oleje kvůli ředění naftou
- kontrolka motoru
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | motor produkuje nadměrné množství sazí (opotřebované nebo protékající vstřikovače, únik plnicího tlaku, EGR ventil zaseknutý v otevřené poloze, zanesená váha vzduchu) |
| 02 | vadný snímač tlaku DPF nebo poškozené hadičky hlásí falešně vysoké hodnoty zanesení |
| 03 | vysoké zaplnění popílkem |
| 04 | krátké jízdy regeneraci neustále přerušují, takže se spouští znovu a znovu |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Vyčtěte historii regenerací a odhadované zaplnění sazemi a popílkem.
- 02Zkontrolujte snímač tlaku a hadičky (při vypnutém motoru by tlak měl být blízko nule).
- 03Zkontrolujte váhu vzduchu, plnicí tlak a funkci EGR, abyste vyloučili tvorbu nadměrného množství sazí.
- 04Zkontrolujte korekce a rovnoměrnost chodu vstřikovačů.
- 05Zkontrolujte hladinu oleje a pokud je olej naředěný naftou, vyměňte jej.